施工机具：专用喷涂设备
基层处理：隧道混凝土基层应注意的几个方面，A）在隧道衬砌脱模过程中表面遗留的油污，应由隧道施工单位用柴油或专用去油剂进行彻底清洗；B）针对隧道施工缝交界部位存在的高低不平、砼松动部分，应进行敲铲、打磨、凿毛处理，后用SH-1防火涂料进行批嵌、补平；C）喷涂施工前24小时前对整体基层界面用清水进行冲洗，以清除表层的浮灰、粉尘和污物等。
面涂喷涂：在打底料表面干燥后，即可进行施涂，面涂配比为，涂料：水=1:1（重量比），在低速搅拌机内进行搅拌，搅拌时间为5~8min，静止约3min（以材料混合均匀为佳），随后将涂料送入挤压设备进行喷涂。在施工时，应分多次施喷，每次厚度应控制在6～8m。
表面打底：采用本涂料与专用粘结剂配制成打底料，配比为，涂料：专用粘结剂：水=3:0.1:3（重量比），在低速搅拌机内进行搅拌，搅拌时间为5~8min，静止3min（以材料混合均匀为佳），随后将涂料送入挤压设备进行喷涂，喷涂厚度不宜大于3mm。
2014年国家加大了对铁路方面的投资，投资方向在于中西部，而中西部进行铁路建设必然会开通隧道，大量的隧道工程由此推动了隧道防火涂料的需求增加。
国家发改委此前设立了工作协商会议制度，对重点铁路前期工作进行协调。更为重要的是，今年铁路投资计划下达速度达到空前水平。《第一财经日报》记者获得一份发改委上报的材料显示，发改委正在加快下达铁路投资计划，在2014年的5300亿元铁路基建投资计划中，截至6月，已经下达5000亿元安排，剩下的300亿元将结合新开工项目推进安排。
铁路方面的最新动态
铁路建设过程中隧道方面的投资量，比较大，具体的隧道长度暂时无法确定，但是双车道的铁路隧道一般成本大约为2万元/米，而隧道建成后为了能够减少出现问题就需要隧道防火涂料进行施工，从而才能够达到防火的目的。
